電子地磅秤（chèng）綜合防雷技術措施

[發布日（rì）期：2021-10-26 16:00:45]　點擊：2404

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　　天有不測風雲，電子地（dì）磅在雷雨天中使用要怎麽去防（fáng）雷呢？下麵就由矩陣小（xiǎo）編（biān）來為您（nín）講解關於在雷雨天（tiān）氣中，電子地磅如何做好防雷（léi）措施。
　　我們都知道打雷天要把所有的電源都工斷開，以免發生意外。那麽電子地磅本身（shēn）是鋼鐵結構，遇到雷雨天氣，更加容（róng）易招致雷擊。雷電對電子地磅秤體的危害並不大，但是對地磅組件中的電子設備（bèi）會造成破壞性的危害。因此電子地（dì）磅如何防雷擊就變得很重（chóng）要了，為了（le）減少客戶在雷電等自然（rán）災害中造成（chéng）巨大損失，下麵的防雷方法希望對大家（jiā）有所幫助。
　　1、地電位反擊地電位不平衡造成地電位反擊的事例占多數。在調查的所有電子（zǐ）地磅秤使用單位中， 無一家按照 GB50057 -94(2000)《建築（zhù）物防雷設計規範》或 GB50343-2004《建築物電子信息（xī）係統防雷（léi）技術規範》相（xiàng）關規定（dìng） , 采用聯合接地或暫態聯合接地 , 僅僅將前（qián）端放大器和橋秤支架接地 , 也未與建（jiàn）築物防（fáng）雷地連接 , 兩者相距遠均 < 10m, 存在建設之初就埋下雷擊事故隱患 。
　　2、球型閃電球型閃電的直接雷很難預（yù）以防護（hù）， 它是一種帶有（yǒu）大量電荷等離子體（tǐ）， 觸及物體時通過瞬間的放電將電器設備燒毀 ,通（tōng）過安裝避雷針和布設避雷帶也很難消除其（qí）危害。盡管球型閃電的形成的幾率很（hěn）低 ,造（zào）成的雷擊事故相對較少， 但在調查過程中也發現過球型（xíng）閃電接（jiē）觸稱重橋秤後將電（diàn）子（zǐ）衡器係統擊壞報廢的情（qíng）況（kuàng）。
　　3、電源線（xiàn）路、信號線路雷電波侵入所有電子地磅秤使用單位的 220V電源線路、信號線路都未安裝相應的電湧保護器， 也未做線路(特別是信號線（xiàn）路（lù） )屏蔽處理 , 經調（diào）查：幾乎（hū）所有的使用單位的電（diàn）子衡器係統均遭受過雷（léi）擊事故。
　　4、接地（dì）隱患

　　由（yóu）於電子地磅秤組成比較簡單，而（ér）且設備基本在室內 ,即使稱重橋秤（chèng）在室外，也有遮雨金（jīn）屬棚防雨， 因此，幾乎所有使用單（dān）位隻是根據設備說明做個簡單接地處（chù）理，而且都未做接地測試。經過檢查， 電子地磅秤普遍存在著（zhe）接地電阻偏大（dà） (達 27Ψ)、接地導線麵積（jī）偏小(多數采用 2.5mm2 單芯銅線 )、未進行有效等電位連接處理等一（yī）係列不安全隱患（huàn） 。

　　電子地磅在下雨天使用的時（shí）候一定要做好防雷措施，因為，電子地磅屬於精密的儀器稍微受到（dào）雷電的幹擾就會出（chū）現數據的錯（cuò）誤（wù）或者損壞（huài）。所以，雷雨天氣使用電子地磅之前，要先對地磅進行以下措施保護：
　　一、每個傳感（gǎn）器要有保護接地。因（yīn）此每個傳感器位置要（yào）設置一個接地線，傳感器與“地”之（zhī）間設置接地（dì）樁，接（jiē）地線（xiàn）與接地樁進行可靠連接或將接地線與就近地腳螺栓連接。
　　二、穿信號電纜的金屬穿線管也必須與接地網相連。
　　三、稱重傳感器信號電纜的屏蔽層要接地。電子汽車衡地磅由市電電網供電時，從配電室到（dào）安裝地有根長一段空間距離（lí），秤台（tái）到秤房也有一段（duàn）較長距離的（de）信號電纜。
　　四、電磁輻射，是由閃電通道中的電流快速（sù）變化形成的（de）。由於電子汽車（chē）衡（héng）地磅隻耐（nài）低壓，閃電引起的上述三種物理過程對電子汽車衡電器部位。
　　五、整（zhěng）個（gè）秤台要接地，用（yòng）一根（gēn）或數根（gēn）接地電纜將秤（chèng）體（tǐ）與接地樁相連（lián），接地樁要打（dǎ）在（zài）電位恒定的（de）零區，且（qiě）接地電阻小於4。
　　六、接線盒要接地。接（jiē）線盒要設置（zhì）接（jiē）地線與秤體相連（lián）。
　　七、在秤體附近上空要設置避雷針，以尖放電（diàn）效應中和雲團中（zhōng）的電荷，使電子汽車衡地磅不致因雷擊而損壞。